Nystart för Max i England   2007-07-28 Enköpingskillen Max Nyberg valde tidigare i år att göra en högst oväntad flytt från tryggheten i Sverige, till ett ganska ovisst liv som professionell motocrossförare i England. Att byta land, språk, och motorcykel är inte lätt ens i den bästa av världar, men för Max har dessutom den första tiden i England varit kantad av en hel del strul. Tidigare idag kom dock lite nyheter från England som tyder på att efter regn kommer solsken, något som öriket för övrigt är i stort behov av. De goda nyheterna lovar dock inget stopp på regnet, men talar däremot om en ”nystart” för Max. – Vi har valt att gå skilda vägar med Stuart Lines och Maximal Solutions, och kommer nu att göra en satsning med andra samarbetspartners istället, säger Max pappa Stefan Nyberg. Max har inte bara bytt språk sedan han kom till England, han har bytt motorcykel också, åtskilliga gånger. Redan innan Max flytt till England så tävlade han på både Honda och KTM, och han körde både MX1 och MX2, det vill säga 450cc fyrtakt och 250cc fyrtakt. Steget till Team Relentless Suzuki innebar självklart ett nytt fabrikat, men det innehöll dessutom lite fler motorcykelbyten än väntat. Under sin tid i England har Max med lite eller ingen tid till att förbereda sig tävlat på allt från 125cc tvåtakt, 250cc tvåtakt och 250cc fyrtakt. Det faktum att Max dök upp mitt i säsongen har gjort att det varit omöjligt att få tag på nya cyklar eftersom alla är slutsålda. Istället har han fått köra på begagnade cyklar i varierande skick, och med varierande prestanda. Till slut fick han nog. – Det går inte att åka Maxxis med en cykel som inte fungerar som den ska, definitivt inte i MX2-klassen. Det är tungt att oavsett utsläpp veta att man kommer att vara sist in i startsvängen, och eftersom många av Max motståndare är förare i världsklass med cyklar därefter så blir det ett alltför stort handikapp. Vi känner att vi inte har fått vad vi blivit lovade, och vi går därför skiljda vägar med Maximal Solutions. Vi tackar för den tid som varit, och vi skiljs inte som ovänner på något sätt, säger Stefan Nyberg som är pappa till Max. Tiden i England är dock inte över i och med detta. Trots att Max ofta tävlat på material som inte varit riktigt konkurrenskraftigt så har hans prestationer imponerat på många, och detta har gett ringar på vattnet i det motortokiga England. Nya samarbetspartners har själva kontaktat Max, och tillsammans har de funnit en lösning så att Max kan stanna. – Max kommer att fortsätta att köra för Suzuki Relentless i DEP-cupen. Han kommer att köra en Suzuki RM250 i de deltävlingar som återstår och som inte krockar med Maxxis (Brittiska mästerskapet). I Maxxis så kommer Max att köra på sin egen Honda CRF450 i MX1-klassen. Att finna nya RMZ450 är inte möjligt, och att tävla på en RM250 är ett alltför stort handikapp. Nu känns det tack vare både egna insatser och värdefull hjälp från andra som att det ska bli bra ordning på allt, och vi kommer dessutom att köra över Max egen buss så att han lätt kan ta sig till träningar på egen hand då det kostar alltför mycket att försäkra ett fordon i England om man är under 21 år gammal. Nu vet vi vad som gäller, och vi ser fram mot resten av säsongen och att det inte ska bli mer strul och byten av motorcykel. Max har hela tiden presterat mer än vad någon krävt trots allt krångel som varit, förhoppningsvis kan han fortsätta att prestera minst lika bra, säger Stefan Nyberg. Med vänlig hälsning Max Nyberg Racing