Brittiska Mästerskapet, Skelder Bank   2007-07-08 I söndags åkte Enköpingskillen Max Nyberg, numera boende i England, en deltävling i Maxxis British Championship på banan Skelder Bank. Banan var en hoppfylld jordbana som var det svåraste Max kört på, men han lyckades trots detta kvala in till finalen i det tuffa startfältet. – Banan var extremt hoppfylld. Det fanns ungefär 10 hopp som jag vet inte är tillåtna i Sverige, det var nästan lite supercross, säger Max. Det var alltså en riktigt tuff bana som Max och de andra förarna i MX2-klassen ställdes inför. Förutom att banan hade riktigt många och stora hopp, så innehöll den dessutom en whoopsektion som var riktigt klurig. – Den var minst sagt utmanande, speciellt då min cykel ännu inte går riktigt som den ska. Jag vågade inte riktigt hoppa sektionen på samma sätt som de bästa, delvis beroende på cykeln men den var samtidigt riktigt svår. Jag var 6,5 sekunder efter Tommy Searle som vann tidskvalet, hade jag hoppat alla hopp hade det nog varit två sekunder mindre, säger Max om sin 27: e plats i tidskvalet. I det första heatet så klarade Max att förbättra sin position från tidskvalet ett par platser. Efter en hyfsad start så låg han hela tiden och stred mellan platserna 21-25, för att slutligen ta sig i mål som 22: a. – Hojen krånglade en del, och jag är inte helt nöjd med min körning heller. Med tanke på det så får jag väl vara nöjd med min placering. Det känns lite sådär att närma sig hopp där man flyger drygt 30 meter långt och 5-6 meter högt när hojen inte funkar perfekt, kommenterar Max. I det andra heatet så tvingades Max att byta cykel i waitingzone, det vill säga precis innan förarna ska rulla ut till startgrinden. Problemen från det första heatet blev värre, och Max valde därför att köra sin reservcykel som är helt standard. – Jag tycker svårighetsgraden här är fullt tillräckligt utan att ha banans långsammaste cykel. Jag körde om några förare i kurvorna, men på rakorna körde de om mig tillbaka som ingenting. Med ett par varv kvar så började det att hagla, för att sedan övergå till ösregn. Det var ganska halt och svårkört kan man säga, berättar Max som här slutade 27: a. Det sista heatet i MX1-klassen rödflaggades för övrigt då ledaren Brad Andersson gick omkull på banans största hopp i det svåra underlaget, berättar Max innan han drar iväg för att tvätta hojarna efter helgen. Nu väntar en ny vecka av träning och tester för att få både mer effekt och mer körbarhet ur Max tävlingscyklar. Till helgen är det tävling i brittiska U21 som väntar för Max och Team Suzuki Relentless/ Maximum Solutions Med vänlig hälsning Max Nyberg Racing