Max gjorde debut i Red Bull Pro Nationals   2010-03-14 Hej! I helgen tävlade Enköpingskillen Max Nyberg som i år kör för det engelska teamet Twisted7/Golfandbert.com/One28 för första gången i tävlingsserien Red Bull Pro Nationals och detta dessutom på en mycket speciell bana. Serien är skapad som en konkurrent till brittiska mästerskapet där action, underhållning och spännande heat ska stå i centrum och banan de inledde på är svår att överträffa när det gäller att vara spektakulär. – Banan här i Foxhill var riktigt ball men också otroligt svår och snabb. Det gick så snabbt så körkortet skulle vart i fara om det varit på svenska vägar och det är utan tvekan bland de svåraste banor jag testat på, säger Max ödmjukt efter att tävlat på kuperade Foxhill. Max Nyberg är duktig på snabba och hårda banor med svenska mått mätt, men det han ställdes inför i England denna söndag med minimal tid till tillvänjning var en av de större utmaningarna hittills i hans karriär. Banan har ett varv på runt 2,5 minuter där det hela tiden går snabbt och föraren ska hantera gigantiska hopp varvat med hisnande backar och rytmsektioner där ett misstag kan få stora konsekvenser. – Vi hade bara fem minuter träning sen var det tidskval direkt och jag hann knappt lära mig hur banan gick ens. Jag körde på min racehoj som jag inte haft så mycket tid i sadeln på och kombinationen av all effekt och det grymma greppet gjorde att man hängde efter cykeln som en vante stundtals vilket inte är det optimala på en bana där det gäller att inte göra misstag. Jag slutade 35: a i tidskvalet vilket jag är missnöjd med naturligtvis men samtidigt så kan jag inte köra fort på en bana som jag knappt haft chansen att memorera, förklarar Max. I det första heatet av två à 25 plus två varv gjorde Max en svag start och väl ute på banan fick han snabbt kramp. Han tog sig igenom heatet för att sluta som 29: a men var inte nöjd med hur han kört på banan. – Det gick inget bra alls helt enkelt och jag var tvungen att ändra på något till det andra heatet. Av MX1-cyklarna så var jag 13: e man och att jag hade 16 stycken MX2-förare framför mig visade ju ganska så tydligt att det inte bara hänger på effekten. Till det andra heatet plockade Max fram träningscykeln som till skillnad från racehojen har en standardmotor som är betydligt snällare. Att sitta på en cykel han var van vid var en trygghet på en bana som var så utmanande och det snällare registret passade bättre här. – Jag gjorde en kass start igen men nu gick körningen bättre och jag fick ingen kramp. Jag blev 23: a i det här heatet och 11: a i MX1-klassen. Vi kör ihop med MX2 och det är 20 stycken förare från varje klass. Jag gillade banan mer ju mer jag körde på den och det här var nyttigt då vi ska tävla här igen senare i år i brittiska mästerskapet. Tyvärr är banan aldrig öppen för träning utan bara när det är race ett par gånger per år. Det ger de som kört på den sedan knattetiden en stor fördel gentemot oss som aldrig testat, men det var som sagt var ytterst lärorikt och det är en väldigt speciell bana, berättar Max. Mötet med en av de mer mytomspunna banorna i Europa har gjort ett starkt intryck på Max, och han kommer nog att behöva ytterligare ett par tävlingar på platsen innan han känner att han riktigt bemästrar den. – Det svåraste är att köra tillräckligt fort men ändå hålla sig lugn. Det går sjukt fort samtidigt som det är en bana man inte vill köra omkull på fel ställe på. Jag är besviken på mitt resultat men jag lärde mig mycket under dagen och detta är en sån typ av bana som man blir snabbare på ju mer man kör på den. Det gick bättre och bättre hela tiden och blev också roligare allt eftersom så jag ser fram emot att komma tillbaka och tävla senare i år, avslutar Max. Nästa helg tävlar Max på banan Mallory Parc i det Brittiska mästerskapet. Med vänlig hälsning Max Nyberg Racing