Poänggivande debut i England för Max   2010-03-01 Hej, Senast Götaföraren Max Nyberg stod bakom en startgrind i tävlingssammanhang var juli 2009 i Myggjakten. När han i söndags fick återuppleva känslan så hade det gått nästan åtta månader sedan sist så det var ingen överdrift att säga att han var osäker på formen. På agendan stod årets första deltävling i det Brittiska mästerskapet där Max tävlar i MX1-klassen för teamet Twisted7/Golfandbert.com/One28 och banan var Little Silver. Efter två lite struliga heat så slog Max till i dagens tredje och sista heat och erövrade två poäng genom att gå i mål som 19: e man. Resultatet är självklart inte fantastiskt men visar att Enköpingskillens uppladdning i USA gett resultat och det ger hopp att han ska återfinna formen som gjorde honom till Svensk mästare i Speedcross 2008. – Det var en svår och utmanande bana och som alltid i England var det riktigt bra motstånd. Nu är säsongsdebuten avklarad och jag är säker på att körningen kommer att lossna mer och mer ju fler tävlingar jag kör, säger Max. Den backiga banan Little Silver blev rejält påverkad av all nederbörd som fallit fram till tävlingsdagen. Det bildades snabbt djupa spår som sedan torkade upp och blev stenhårda då det var uppehåll och riktigt hyfsat väder under tävlingsdagen. Engelsmännen tassar inte runt den heta gröten när det gäller schemat vid deras mästerskapstävlingar, efter endast 15 minuters fri träning vred Max Nyberg gasen i botten på sin potenta Honda 450 för då var det istället dags för tidskval. Max tassade inte heller runt gröten utan laddade något kopiöst vilket resulterade i att han endast kom två varv totalt. – Jag åkte på en rätt så rejäl vurpa i en kurva och efter det hann jag inte samla mig för att göra fler försök. Det räckte till 23: e tid vilket innebär en tuff placering på grinden då alla kommer att flyta ut i första kurvan, resonerade Max. Max var helt korrekt i sina spådomar, för trots tre bra starter av grinden så fick han börja alla heaten en bit utanför topp 20 efter att ha blivit uttryckt i kurvan. I det första heatet kom han bara två varv innan det small på nytt. I en tilltrasslad situation som uppstod när 40 tävlingssugna förare gör årsdebut så föll flera stycken. Max prickade en av dessas cyklar i hög fart och fick som minne av detta en framfälg som saknade alltför många ekrar för att det skulle gå att fortsätta. I det andra heatet var Max måhända lite tagen av det faktum att det hela tiden tog stopp efter två varv. Han körde kantigt och stelt men lyckades i alla fall avverka hela heatet och gå i mål som 25: a. I det sista heatet blev Max återigen lite prejad i starten, men bet tillbaka genom ett smått osannolikt första varv som tog honom från 25: a till 16: e man. Max låg här och krigade länge och väl, men en marksyning i slutet av heatet innebar att tre förare kunde ta sig förbi och han fick nöja sig med 19: e plats och två poäng. – Resultatet är okej eftersom jag i alla fall tog poäng men inte så mycket mer. Det finns dock många andra bra saker att ta med sig härifrån som att formen kändes ganska så bra och det gick bättre och bättre hela dagen åkmässigt. Min mekaniker Peter Haglund gjorde ett grymt jobb som vanligt och min Tom Morgan trimmade Honda var så snabb så vi fick fokusera på att göra den lite mildare till och med. Teamet var trevligt att umgås med och ett stort tack till dem för att jag får vara på plats och tävla för dem, avslutar Max. Härnäst åker Max till Belgien för att träna ett par dagar, sedan återvänder han till Sverige för att arbeta lite innan det är dags för nästa tävling i England om knappt 14 dagar om vädret tillåter. Med vänlig hälsning Max Nyberg Racing