Lag-SM avslutningen i Kristianstad   2008-09-21 Hej! I lördags körde Max och hans lagkamrater i Göta MS årets sjätte och sista deltävling av Lag-SM. Platsen var Ripabanan i Skåne, och redan innan start stod det ganska så klart att Göta skulle sluta fyra, vilket också blev deras slutplacering för året. Max gjorde två stabila heat och lyckades bäst i laget trots att hans cykel gick sönder innan starten i heat tre. – Hade jag klarat fullfölja det tredje heatet kunde jag kanske ha blivit sexa totalt i den individuella poängligan, nu blev jag åtta istället med fyra missade heat. Min körning stämde annars bra idag och banan var ganska så fin så det var roligt att gasa, berättar Max. Tre stycken heat á 20 minuter innebar att sandbanan inte blev lika slagig som under ett individuellt SM, men det var ändå en tuff sandbana och Max tyckte körningen stämde bra trots att det inte är favoritunderlaget. Trots en marksyning i både det första och andra heatet så körde Max in som sexa respektive 11: a, vilket visar att han utvecklats på underlaget. – Jag har varit och tränat i Vimmerby samt även på Ripabanan, och det har gett resultat tycker jag. Jag är inte dålig på att köra på sand, men det kräver att jag tränar på det mer till skillnad från hårdare underlag som känns mer naturligt. Jag är uppvuxen med att köra på hårda banor, men det är kul med sand också ibland, funderade Max kring dagens resultat. I det första heatet gjorde Max en dålig start, men avancerade raskt genom de första kurvorna via skicklighet och kalla nerver. Trots att han gjorde en lättare omkullkörning på det tredje varvet så gick han i mål som sexa vilket var ett mycket bra resultat. – Körningen stämde bra och jag är nöjd förutom vurpan, konstaterar Max. I det andra heatet var starten desto bättre, men då vurpan kom på varv ett så blev den kostsam. Max uppkörning var imponerande och räckte till en 11: e plats. – Jag hade flera tuffa och roliga kamper i heatet och körningen stämde minst lika bra som i heat ett, berättar en nöjd Max. I det tredje heatet så märkte Max bakom grinden att kopplingen slutade att fungera, och det hela var över innan det ens börjat. Att köra i tung sand sliter otroligt hårt på lamellerna, och det var många under dagen som råkade ut för samma öde. – Det var inget ”Honda-fel”, utan endast resultatet av lameller som borde ha bytits innan jag ställde mig bakom grinden. Det sliter otroligt hårt när man har gasen i botten så mycket som man har på en tung bana, konstaterar Max. Nästa helg så ska Max tävla i Stockholmscrossen på sin hemmabana i Enköping. Det brukar dyka upp en hel del snabba förare så Max räknar med hårt motstånd från flera av toppförarna i SM. Annars är det träning med fokus på årets två sista SM som står på agendan. Med vänlig hälsning Max Nyberg Racing